АНКЕРОВКИ И УСТРОЙСТВА КОМПЕНСАЦИИ
НАТЯЖЕНИЯ ПРОВОДОВ
4.82. Анкеровки следует предусматривать в местах:
начала и окончания контактных линий;
слияния и разветвления контактных линий на стрелочных узлах;
деления подвески на независимые анкерные участки;
изменения натяжений и сечений контактных проводов.
4.83. Допускается взаимное анкерование следующих устройств контактной сети при обеспечении равенства натяжений:
продольных несущих тросов цепной подвески и контактных проводов;
сходных и управляемых стрелочных узлов троллейбусных линий;
стрелочных узлов и контактных проводов троллейбусных линий;
стрелочных узлов и продольных несущих тросов цепной подвески троллейбусных линий.
4.84. При применении под инженерными сооружениями жесткой подвески в местах входа контактных проводов в сооружения, а также на выходах из них следует предусматривать дублирующие анкеровки на несущие конструкции сооружений.
4.85. Длину анкерных участков полукомпенсированных и компенсированных подвесок с грузовыми компенсаторами необходимо определять с учетом реакции фиксаторов, струн и кривых участков контактной линии.
Длину анкерных участков на прямых следует принимать, м:
при односторонней компенсации от 450 до 700
„ двухсторонней „ „ 900 „ 1400
При этом колебания натяжения контактного провода в пределах анкерного участка не должны превышать ± 15 % нормативного натяжения.
4.86. В полукомпенсированных и компенсированных контактных подвесках в середине анкерного участка с двухсторонней компенсацией необходимо предусматривать узел средней анкеровки контактного провода.